Formális RÁCS: Ki kezdeményez a Szalonban, miközben Zhou, Tsunoda és Verstappen is vádat emelnek ellene?

Logan Sargeant valójában a 19. helyen áll a kvalifikációban, és uralja a Williamst, de miután Zhou Guanyu egy nagyszerű, három szettes rajtkockázatot kapott, ami akadályozta a versenyzőt, az új amerikai a 19. helyre jött fel https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ a Belga Nagydíjra induló rajtkockára. Verstappen csapattársa, Sergio Perez egy közvetlen versenyben történt ütközés után rajtolhat el, ami a harmadik helyről rajtoló Lewis Hamilton kieséséhez vezetett. Hamilton öt másodperces büntetést kapott az ütközése miatt, amivel a negyedik helyről lecsúszott, így a hetedik helyen állhatott a 11 körös versenyen. Ugyanez volt a helyzet tavaly is, amikor Verstappen a rajtkockázatban indult, de négy szettes rajtkockázatot kapott új motoralkatrészek miatt.

Ki fog nyerni a gyógyfürdőben?

Hajlamos vagy arra, hogy jobbnak látod megelőzni Piastrit, mint ahogy a Piastri próbálja megelőzni Verstappent? Norris produkálja a nap leggyorsabb utolsó piacát, mivel ők kezdik a kilencedik kört… Az ötödik kanyarban, a tiédtől a harmadik körig bezárólag az élen végeztek, és a következő 142/harmadik lépésben hagyták őket.

Konstruktorok tornája a Brazil Nagydíj után

• Voltak olyan napok, amikor a Perezre nehezedő nyomástól a 2023-as bajnoki cím második helyezettjéig tartó szezon második negyede borzalmas volt.
• Verstappen, aki az edzéseken jó tempót mutatott, manapság általában a 11. helytől a saját rajtrácsig mindent lefed, miután egy elektromos rendszert átalakítottak.
• Jelentős előnye volt azonban annak, hogy az elkerülő egységnek egyszerűen nem volt.
• A Francorchamps-i Day Spa-ban dolgozók felkészültek arra, hogy július 28-án, hétvégén délután 3 órára (CEST) kezdődnek a helyi idő szerint.
• Jolyonnak nincs szerencséje, mert az autójuk tele van füsttel, mire beérnek a Q3-ba.

A Ferrari új felfüggesztési csomagja jelentős fejlesztéseket hozott, amelyek segítették a Scuderia eredményeit, mivel a Leclerc továbbra is remekel az autó minden évszakban nehezedő nyomás ellenére. Amikor a napsütötte Francorchamps-i Day Spa-ban a lámpák zöldre váltottak, Sainz kényelmesen megtartotta a vezetést Perez nagy erőfeszítései ellenére, aki már korábban is a rajtrács élén állt. Az Alpine-os Fernando Alonso és a Mercedes-Benz AMG-s Lewis Hamilton a jövőben megelőzhette volna Perezt, de Hamilton ellenséges körei látták, hogy az új Mercedes-pilóta már Alonsóval ütközött. Az új verseny vége az volt, hogy Hamilton az első körben az élen legyen, és egy körrel később egy védekező autós időszak következett, miután az Alfa Romeo-s Valtteri Bottas kipördült, miközben megpróbálta elkerülni Nicholas Latifi Williams-esét.

Az, hogy Kimi Raikkönenhez fűződő hírt folytatják, továbbra is fennáll, hogy a csapat a 2018-as szezonra is a csapathoz tartozik. Az igazat megvallva, még az év következő felében is rengeteg párbeszéd folyik arról, hogy az egyes pilóták hol teljesítenek a következő szezonban. Palmer és Hulkenberg végre mindketten az összes Renault-jukat a saját autójukba szerelték, és biztosan érdekes lesz látni, hogy végül sikerül-e felülmúlnia csapattársát. Ricciardo a hatodik helyen áll, Perez, Ocon és Hulkenberg még nem szerzett perceket. Híres vagy arról, hogy sok játékot mutatsz be, de a Red Bullnál a hétfői csend valóban fülsiketítő.

Oscar Piastri egy nagyszerű, negyedik körben végrehajtott előzéssel védte meg legújabb futamgyőzelmét Lando Norris előtt, így csapattársát is sikerült a kockás zászlóig maga mögött tartania. A McLaren versenyzője, Lando Norris és Oscar Piastri a negyedik, míg a Mercedes versenyzője, George Russell a hatodik helyen végzett a Belga Nagydíjra induló rajtrácson. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a hetedik, az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso a nyolcadik helyet szerezte meg. Esteban Ocon az Alpine-t, míg Alex Albon a Williamstől indulva zárta a top tízes listát.

Megdöbbentünk, hogy 9 másodperccel korábban vezetett, miközben a közepes méretű Pirelli felnikkel a köridőinek csúcsát tartotta. Piastri domináns eredményei Belgiumban a Silverstone-ban elért kiváló második helyezését kihasználva egy nagyszerű büntetés után is kénytelen volt megbirkózni a kiszámíthatatlan vezetéssel, ami dühössé és lelkessé tett minket. Végül a tartalék terveink egyike sem vált szükségessé a heves esőzések miatt, így a Forma-1-es csapat kvalifikálhatta magát a Belga Nagydíjra.

Mindegyik alkatrész a legújabb negyedik példa arra, hogy a Red Bull Verstappen RB20-asában idén használta ezt a képességet. Minden egyes indexált alkatrészhez négy közösség engedélyezett az egész évre, az FIA törvényhozásáról szóló 28.2. cikk értelmében. Lewis Hamilton meglehetősen biztos benne, hogy a Ferrari idén „harcban áll” a Mercedesszel, annak ellenére, hogy korábbi csapatuk kiemelkedően teljesített az új Ausztrál Nagydíjon.

Ugyanakkor, a Schumacher-Coulthard balesetet követően Damon Hill teljesen szabadon közlekedhetett, és az új versenyt csapattársa, Ralf Schumacher vezette. Tökéletesítette a következő boxkiállásukat, ha a védőautót a verseny utolsó szakaszaiban használják. Mivel még mindig nincsenek lehetőségek, mindkét pilótát arra tanították, hogy tartsák meg magukat Michael Jordan pártjánál. Egy másik McLaren-pilóta is egy szerencsétlen balesetet szenvedett az első körben az újraindítás előtt, de később az utolsó szakaszban visszatértek az új rendszerhez.